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“城市配送”物流運輸的咽喉炎 |
| 傳統城市配送，行業(yè)信息化程度低，車(chē)主“貨難收”，企業(yè)“車(chē)難找”，運輸過(guò)程“空駛率高”，發(fā)貨成本居高不下。傳統人力配載，貨物裝車(chē)難，車(chē)輛利用率不高，利潤空間小。[2015-10-16] |
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物流行業(yè)競爭白熱化 阿里系與順豐系上演楚漢相爭 |
| 2013年5月28日，馬云雄心萬(wàn)仗的聯(lián)合一眾大佬投資建立了菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )，宣布開(kāi)始建設全國智能物流骨干網(wǎng)，企圖打造一個(gè)物流界的生態(tài)平臺，將所有的第三方物流和快遞都接入到菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )中來(lái)。[2015-07-20] |
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新模式勾勒物流大未來(lái) |
| “互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的跨界每天都在上演，特別在電商、金融、物流三個(gè)領(lǐng)域。這兩年，快遞企業(yè)不斷摸索出新花樣，不少傳統物流“大佬”紛紛向他們致敬，快遞企業(yè)成為傳統物流變革求新的風(fēng)向標......[2015-07-02] |
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物流企業(yè)嘗試“滴滴模式” |
| 物流這個(gè)占據了GDP比重18%的行業(yè)，正在成為創(chuàng )業(yè)者們進(jìn)入的下一個(gè)藍海。[2015-06-18] |
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無(wú)懼成本難題 善用智慧物流 |
| 當下，許多人提及生鮮電商，褚橙、順豐優(yōu)選等企業(yè)大多是必提的。這些相對較成功的生鮮電商項目，已成為一些新進(jìn)入生鮮電商領(lǐng)域的標桿。而國內生鮮電商群體逐漸龐大，現可分為平臺類(lèi)、垂直類(lèi)、傳統零售三類(lèi)。[2015-06-10] |
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