市場(chǎng)研究機構eMarketer發(fā)布未來(lái)三年智能手機市場(chǎng)趨勢報告，新興市場(chǎng)仍是智能手機市場(chǎng)主要成長(cháng)來(lái)源，2014年中國智能手機用戶(hù)首次超過(guò)5億，2018年將超過(guò)7億;無(wú)可厚非!移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代徹底來(lái)了。
　　就在2013年，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)生了一件大事——滴滴打車(chē)獲得騰訊集團1500萬(wàn)美金的B輪融資。這款風(fēng)生水起的“打車(chē)神器”，才上線(xiàn)一年就引起全國關(guān)注，持續顛覆著(zhù)傳統打車(chē)行業(yè)的利益格局。這樣的結局不經(jīng)讓智通三千CEO蔣明輝先生思考：那貨運物流行業(yè)呢?滴滴是做人和車(chē)的匹配，那可不可以我們來(lái)做貨和車(chē)的匹配呢!�！边@就是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代大浪潮的法則，誰(shuí)先參透玄機，誰(shuí)就是勝者!
　　戰略布局全國，網(wǎng)點(diǎn)縱橫交錯
　　很快，定位為“中國首家物聯(lián)信息服務(wù)平臺”智通三千成立!
　　物流配貨市場(chǎng)往往地處偏僻區域，用戶(hù)年齡結構層偏大、無(wú)APP下載使用習慣等等……要實(shí)現傳統行業(yè)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)化并不簡(jiǎn)單，難題一個(gè)接一個(gè)出現。智通三千整個(gè)團隊經(jīng)歷了艱難的推廣期和拓展期，走過(guò)彎路也收獲過(guò)很多喜悅，總之更堅實(shí)了自己的步伐和信念，就是要如同滴滴在出租車(chē)行業(yè)掀起的風(fēng)浪一樣，讓貨運O2O公司也會(huì )像出租行業(yè)一樣產(chǎn)生一個(gè)百億美金的公司�，F如今智通三千遍布全國各地的3000+個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，為網(wǎng)上貨運交易和線(xiàn)下運輸業(yè)務(wù)提供全方位的貼心服務(wù)!在全國各主要城市均設有分公司和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，成功完成包括新疆在內的全國布局。
　　大數據引領(lǐng)的“互聯(lián)網(wǎng)+物流”時(shí)代已經(jīng)到來(lái)
　　以前，一個(gè)司機如果不知道價(jià)格、不清楚貨物，配貨的過(guò)程很痛苦，要么浪費幾天時(shí)間趴活，要么就像只無(wú)頭蒼蠅亂撞。而智通三千將大數據、云計算等尖端技術(shù)應用于物流領(lǐng)域，通過(guò)先進(jìn)的信息技術(shù)和資源整合能力，最大限度縮短物流中間環(huán)節，進(jìn)而大幅度提升中國物流運行效率。
　　“一個(gè)車(chē)到了一個(gè)地方，我們的系統要迅速拉出這個(gè)司機的關(guān)系圖譜：他的朋友圈是誰(shuí)、他給誰(shuí)裝過(guò)貨、他離哪里最近、喜歡裝什么樣的貨、他的評價(jià)體系怎么樣、他喜歡走什么道路、線(xiàn)路……拉出100多個(gè)細分維度，然后在云端運算，通過(guò)大數據處理，從而實(shí)現最科學(xué)的精準對接�！敝峭ㄈ�千技術(shù)總監對我們如是說(shuō)。智通三千就這樣攻破了一道又一道的難題，實(shí)現了線(xiàn)上線(xiàn)下無(wú)縫對接，企業(yè)和車(chē)輛直接對話(huà)，從根本上降低費用，提高收益，保障安全，全面維護了企業(yè)和司機雙方利益。
　　那么，智通三千距離一個(gè)百億美金的大佬級別的公司還有多遠?
　　2015年12月26日!!智通三千互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)平臺APP新聞發(fā)布會(huì )，將于在中國金融中心-上海盛大召開(kāi);屆時(shí)來(lái)自中國各領(lǐng)域頂級CEO、商協(xié)會(huì )代表、物流業(yè)精英及跨界盟友們齊聚一堂，讓中國乃至世界見(jiàn)證中國物流行業(yè)的蛻變
　　溫暖在“資本寒冬”
　　受?chē)鴥韧庵T多因素的影響，經(jīng)濟寒冬的論斷今年再次席卷中國。在不少人心中,資本寒冬的提法已經(jīng)成為“新常態(tài)”，以至于有媒體聲音預測“90%互聯(lián)網(wǎng)公司會(huì )死于資本寒冬”。而與中國人保、交通銀行、“打工皇帝”微創(chuàng )中國CEO唐駿、浙商集團等達成了戰略合作伙伴關(guān)系的智通三千物流服務(wù)平臺則底氣十足，在融資路上順風(fēng)順水，對所謂的資本寒冬毫無(wú)感覺(jué)。
　　過(guò)去，也有資本機構對長(cháng)途貨運產(chǎn)生興趣，但始終在勘察、在觀(guān)望，沒(méi)有后續動(dòng)作跟進(jìn)。還有投資人放話(huà)，“貨車(chē)版的滴滴打車(chē)要死掉幾個(gè)，我們才敢去投資�！倍�智通三千的成功，將會(huì )給資本圈帶來(lái)很大的投資信心。