日前，莘縣王奉鎮的王女士網(wǎng)購了一件衣服，但是在快件到達鎮上的快遞網(wǎng)點(diǎn)后，她卻被告知要去自提。王女士說(shuō)：“每次都得自己去拿快遞，真不方便�！睂τ谕跖�士的看法，該快遞網(wǎng)點(diǎn)的負責人也很無(wú)奈：“我們人手有限，沒(méi)有精力和時(shí)間把每個(gè)快件送到顧客手里，只能讓顧客自己來(lái)拿�！�

其實(shí)，像王女士這樣的經(jīng)歷，在我市農村不算少數。聊城一家快遞公司的負責人告訴記者：“目前我們已經(jīng)實(shí)現了轄區內鄉鎮全覆蓋，但無(wú)法實(shí)現送件到農村�！痹撠撠熑苏f(shuō)，雖然現在我市農村的快遞業(yè)務(wù)量在不斷增長(cháng)，但相對于城區來(lái)說(shuō)，這種業(yè)務(wù)量還是比較少的，“再加上農村的路況不好，村與村、村與鎮的距離比較遠，無(wú)形之中讓配送成本大大提升，要實(shí)現村村通快遞，確實(shí)還有很長(cháng)的一段路要走�！痹诔菂^，也經(jīng)常出現快遞投遞卡殼的問(wèn)題�！坝械念櫩图抑袩o(wú)人或者老人不便收快遞，有的學(xué)生在上課無(wú)法收取，大多數門(mén)崗又不能代收，這些情況都造成了快遞‘二次投遞’甚至‘三次投遞’，有時(shí)候還會(huì )遇到堵車(chē)，導致送件時(shí)間無(wú)法保證，這些問(wèn)題讓我們很頭疼，顧客也很不方便�！币晃豢爝f員告訴記者。該快遞員還說(shuō)，他從新聞上看到外省有的地方全面限行三輪車(chē)，這讓他很擔憂(yōu)，“如果咱這里也全面限行三輪車(chē)的話(huà)，那我們可能真的要失業(yè)了�！�

在快遞業(yè)迅猛發(fā)展的大背景下，這種快遞末端配送卡殼的問(wèn)題雖然不是主流，但必須得到完善的解決。只有這種問(wèn)題解決了，快遞業(yè)這個(gè)與人們生活息息相通的產(chǎn)業(yè)才能真正成為民生產(chǎn)業(yè)。如何解決這種問(wèn)題，聊城和其他地區已經(jīng)作出了一些有益的嘗試。今年“雙11”期間，我市一家快遞公司就在學(xué)校里設置了快遞自提點(diǎn)�！拔覀冏约耗贸鲆徊糠仲M用交給自提點(diǎn)，可以讓學(xué)生在不影響上課的情況下拿到快遞，也節省了快遞員的時(shí)間�！痹摴�司負責人坦言，這種方式只有在快遞旺季時(shí)推行，其他時(shí)間推行的話(huà)成本就太高了。此外，有的地區還推行快遞“便民箱”，這種便民箱可為顧客提供免費自助收取快件服務(wù)。當有快件到達時(shí)，便民箱會(huì )自動(dòng)向顧客發(fā)送短信，顧客收到短信后到便民箱前輸入密碼即可取出快件。也有電商開(kāi)始探索第三方代收貨平臺，這些代收平臺一邊對接快遞公司，一邊為電商布點(diǎn)社區自提點(diǎn)，可以避免電商、快遞公司親自布局自提點(diǎn)因排他出現的費時(shí)耗力。

聊城市郵政管理局負責人告訴記者，國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》中明確了快遞業(yè)要融入并銜接綜合交通體系，擴展服務(wù)網(wǎng)絡(luò )惠及范圍，不斷滿(mǎn)足人民群眾日益增長(cháng)的寄遞需求。在推動(dòng)聊城市快遞末端發(fā)展中，聊城市郵政管理局也加強與相關(guān)部門(mén)的溝通，聯(lián)合召開(kāi)推進(jìn)會(huì )議，將“快遞下鄉”納入全市農村電子商務(wù)發(fā)展實(shí)施意見(jiàn)和農村青年創(chuàng )業(yè)就業(yè)工程，并且還為快遞車(chē)輛發(fā)放了綠色通行證，解決了快遞車(chē)輛通行難的問(wèn)題�！巴ㄟ^(guò)整合資源，發(fā)揮郵政企業(yè)、交運集團縣鄉干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢，我們引導建立快遞市場(chǎng)化合作機制，拓展交郵合作內涵，真正實(shí)現快遞末梢的暢通無(wú)阻�！痹撠撠熑吮硎�。