在2024全球物流技術(shù)大會(huì )上的致辭

中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng) 蔡進(jìn)

2024年3月28日

各位來(lái)賓：非常高興代表中國物流與采購聯(lián)合會(huì )向到會(huì )的嘉賓和代表表示歡迎和感謝！借此機會(huì )，我就當前物流發(fā)展的一些基本情況做個(gè)簡(jiǎn)單介紹。

首先，物流發(fā)展穩定向好。2023年我國經(jīng)濟在波動(dòng)中恢復，各種有利因素正在不斷積累，物流運行環(huán)境持續改善，行業(yè)整體恢復向好。全年全社會(huì )物流總額已經(jīng)突破352萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計算，同比增長(cháng)5.2%，增速比2022年全年提高1.8個(gè)百分點(diǎn)。今年以來(lái)，物流回升向好發(fā)展的趨勢仍然比較凸顯，物流需求增長(cháng)加快，今年1-2月份，社會(huì )物流總額同比增長(cháng)5.9%，比上年有所加快。為物流裝備和技術(shù)奠定了非常好的市場(chǎng)基礎。

其次，實(shí)施降低物流成本行動(dòng)將推動(dòng)物流創(chuàng )新發(fā)展，也為物流裝備和技術(shù)提供了發(fā)展機遇�！笆�八大”以來(lái)，中央持續致力推動(dòng)物流降本增效工作，并提出一系列政策措施和指導意見(jiàn)。從現代物流規劃的制定，到一系列降本增效綱領(lǐng)性文件，從頂層設計層面持續推進(jìn)、加強引導。在多項重要措施推動(dòng)下，我國全鏈條物流運行效率穩步改善。同時(shí)，在當前復雜經(jīng)濟環(huán)境下，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展和“雙循環(huán)”格局形成也對物流降本增效提出了新要求。

2月23日召開(kāi)的中央財經(jīng)委第四次會(huì )議，結合當前經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境和發(fā)展目標任務(wù)，對物流降本增效提升到一個(gè)新高度，做了再部署，就是降低全社會(huì )物流成本。

李強總理《政府工作報告》提出，今年要實(shí)施降低物流成本行動(dòng)。多次提到物流一詞，充分體現了國家對物流業(yè)的重視，也對今后物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提出了更高的要求。從統計數據來(lái)看，2023年我國社會(huì )物流總費用與GDP的比率為14.4%，比疫情前的2019年下降0.3個(gè)百分點(diǎn)，比2014年下降2.2個(gè)百分點(diǎn)，反映出我國社會(huì )物流成本水平穩步下降。

近一年來(lái)，物流在結構優(yōu)化方面取得了突破性進(jìn)展，我認為主要有三個(gè)途徑。第一個(gè)途徑是物流結構優(yōu)化。在實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展的過(guò)程中，一是優(yōu)化運輸結構，強化“公轉鐵”“公轉水”，深化綜合交通運輸體系改革，形成統一高效、競爭有序的物流市場(chǎng)。二是新型物流業(yè)態(tài)發(fā)展快速，包括電商物流、即時(shí)配送、直播配送等，帶來(lái)物流績(jì)效的整體回升。這也為物流裝備與技術(shù)發(fā)展提供了良好機遇，同時(shí)也提出了新的要求及挑戰。第二個(gè)途徑是通過(guò)營(yíng)商環(huán)境的不斷優(yōu)化，降低制度性交易成本。中央有關(guān)部門(mén)這些年一直不遺余力的出臺一系列相關(guān)政策，減輕市場(chǎng)主體負擔、激發(fā)市場(chǎng)活力。第三個(gè)途徑是通過(guò)物流組織方式的不斷創(chuàng )新，降低整個(gè)物流運營(yíng)成本。通過(guò)創(chuàng )新發(fā)展帶動(dòng)整個(gè)物流裝備和技術(shù)的發(fā)展。除此之外，還要著(zhù)眼于物流服務(wù)能力的提高，這里包含兩個(gè)方面，一方面是物流組織方式要不斷向供應鏈組織方式進(jìn)一步創(chuàng )新。過(guò)去，在降低物流成本過(guò)程中，主要著(zhù)眼于在流通領(lǐng)域內，優(yōu)化、降低物流組織活動(dòng)的成本。而降低全社會(huì )物流成本要通過(guò)非�？茖W(xué)的物流組織方式，將流通邊界向上延伸到生產(chǎn)領(lǐng)域、采購領(lǐng)域。向下要延伸到最終消費端。所以，要基于有效的物流組織方式，實(shí)現全產(chǎn)業(yè)鏈降低物流成本，真正把物流成本降下來(lái)。另一方面在推進(jìn)物流組織方式不斷創(chuàng )新的過(guò)程中，一定要用最先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，最先進(jìn)的物流裝備，從這個(gè)角度來(lái)講降低物流成本，本身就是在推進(jìn)物流組織方式的不斷創(chuàng )新，推動(dòng)整個(gè)物流在不斷創(chuàng )新過(guò)程中實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展。

第三，加快國際物流體系建設。有利于國內外市場(chǎng)的聯(lián)通互動(dòng)，以及資源的有效整合和高效利用，帶動(dòng)我國物流裝備和技術(shù)走出國門(mén)、走向世界，面向全球化。

第四，低空物流的發(fā)展為物流裝備和技術(shù)帶來(lái)新機遇。中央財經(jīng)委第四次會(huì )議提出，發(fā)展新型的業(yè)態(tài)和產(chǎn)業(yè)是有效降低全社會(huì )物流成本提高經(jīng)濟運行效率的重要舉措。李強總理《政府工作報告》提出，2024年要積極培育低空經(jīng)濟等新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)，低空經(jīng)濟重要組成部分就是低空物流。所以在低空經(jīng)濟、低空物流發(fā)展過(guò)程中，一定需要低空裝備技術(shù)發(fā)展，一定需要低空保障，比如營(yíng)地建設、場(chǎng)地建設，信息系統建設等等。所以，低空物流保障體系建設將為物流裝備技術(shù)發(fā)展帶來(lái)新機遇。

第五，物流數字化轉型和綠色化發(fā)展。產(chǎn)業(yè)數字化、數字產(chǎn)業(yè)化，數字經(jīng)濟、物流平臺、智慧物流成為物流企業(yè)轉型升級的核心競爭力，數據成為物流企業(yè)的核心資源。在物流業(yè)數字化轉型過(guò)程中，物流企業(yè)更加需要物流裝備技術(shù)數字化賦能，從而實(shí)現轉型升級與高質(zhì)量發(fā)展。

物流綠色化發(fā)展需要將綠色環(huán)保理念貫穿現代物流發(fā)展全鏈條。我國當前涌現出眾多綠色化應用優(yōu)秀企業(yè)。今天會(huì )場(chǎng)外展區看到了很多企業(yè)展覽的就是兩化的內容。綠色化一定是物流企業(yè)未來(lái)發(fā)展的方向。

數字化的發(fā)展一定要推動(dòng)物流的智能化發(fā)展，智能化的發(fā)展一定要有智能化的設備和技術(shù)去支撐，綠色化的發(fā)展一定會(huì )形成更多、更新、更高水平的綠色物流裝備和技術(shù)。所以，數字化和綠色化的物流發(fā)展也為我們物流裝備技術(shù)的發(fā)展帶來(lái)新的空間。

謝謝各位！