2019年（第五屆）全國貨運物流行業(yè)年會(huì )在京召開(kāi)

12月9日，由中國物流與采購聯(lián)合會(huì )主辦，中國物流與采購聯(lián)合會(huì )公路貨運分會(huì )、神華鐵路裝備有限公司、德國國際合作機構聯(lián)合承辦，殼牌（中國）有限公司、山東高速信聯(lián)科技有限公司戰略協(xié)辦的2019年（第五屆）全國貨運物流行業(yè)年會(huì )在北京召開(kāi)。中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)賀登才出席并致辭。來(lái)自國內外政府部門(mén)、行業(yè)組織、物流企業(yè)、貨主企業(yè)及相關(guān)裝備企業(yè)600多名嘉賓及代表出席本屆年會(huì )。

中物聯(lián)公路貨運分會(huì )當值會(huì )長(cháng)、神華鐵路裝備有限責任公司董事長(cháng)、黨委書(shū)記康鳳偉，德國國際合作機構能源交通總監戴爾福斯分別致辭。國家發(fā)改委經(jīng)濟貿易司副司長(cháng)張江波、交通運輸部運輸服務(wù)司貨運與物流管理處處長(cháng)余興源分別做了政策及趨勢通報。生態(tài)環(huán)境部大氣司項目處副處長(cháng)趙春麗、移動(dòng)源處副處長(cháng)崔明明、中國海員建設工會(huì )公路運輸工作部部長(cháng)王錦參加了會(huì )議。中國物流與采購聯(lián)合會(huì )研究室主任周志成，中物聯(lián)公路貨運分會(huì )專(zhuān)家委員會(huì )副主任惲綿先后主持了全體大會(huì )。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)賀登才

中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)賀登才在致辭中從“怎么看”、“怎么辦”、“怎么盼”三個(gè)角度，總結了2019年，展望了2020年，預判了“十四五”。這些問(wèn)題全面覆蓋了公路貨運行業(yè)當前面臨的政策亮點(diǎn)和行業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題，以及下一步物流強國建設的重點(diǎn)方向和行業(yè)企業(yè)政策訴求。講到星級車(chē)隊時(shí)，他提到，公路貨運分會(huì )三年來(lái)評比認定了三批166家星級車(chē)隊，其中五星級車(chē)隊18家，頭部企業(yè)月均行駛里程超過(guò)1萬(wàn)公里，效率在不斷提高，影響力在不斷提升，正在成為公路貨運的骨干企業(yè)，顯示了規�；�、集約化發(fā)展勢頭。

國家發(fā)改委經(jīng)濟貿易司副司長(cháng)張江波

國家發(fā)改委經(jīng)濟貿易司副司長(cháng)張江波在會(huì )上指出，公路貨運高質(zhì)量發(fā)展，可從三方面理解：一是從產(chǎn)品服務(wù)來(lái)看，體現在“兩高”，即高質(zhì)量、高效益；二是從裝備設施上看，體現在“兩化”，即標準化、單元化；三是從發(fā)展動(dòng)力來(lái)看，體現在“兩新”，即新技術(shù)、新模式。在推動(dòng)公路貨運高質(zhì)量發(fā)展的歷史進(jìn)程中，新技術(shù)和新模式，仍將發(fā)揮重要的作用。他介紹了國家發(fā)改委為推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展所做的工作以及下一步工作重點(diǎn)，他透露，目前國家發(fā)改委正在研究實(shí)施啟動(dòng)2020年的國家物流樞紐申報工作，委托中物聯(lián)組建國家物流樞紐聯(lián)盟，同時(shí)開(kāi)始研究制定2021年到2025年國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò )建設實(shí)施方案。

中物聯(lián)公路貨運分會(huì )當值會(huì )長(cháng)、神華鐵路裝備有限責任公司董事長(cháng)、黨委書(shū)記康鳳偉

中物聯(lián)公路貨運分會(huì )當值會(huì )長(cháng)，神華鐵路裝備有限責任公司董事長(cháng)、黨委書(shū)記康鳳偉在致辭上指出，當前公路貨運結構性矛盾仍然突出，多式聯(lián)運發(fā)展還比較困難。我們要充分認識新時(shí)代對公路貨運物流發(fā)展提出的新要求，把建設物流強國和交通強國作為戰略目標，把高質(zhì)量發(fā)展作為發(fā)展的責任和實(shí)踐的途徑。他也介紹了神華鐵路裝備有限責任公司在多式聯(lián)運等方面的探索，為運輸結構調整、打贏(yíng)藍天保衛戰提供了積極借鑒。

德國國際合作機構能源交通總監Mr. Markus Delfs 

德國國際合作機構能源交通總監戴爾福斯在致辭中主要談了三個(gè)議題。一是貨運行業(yè)能耗、二氧化碳排放和局部空氣污染等問(wèn)題；二是數字化帶來(lái)的挑戰；三是危貨運輸安全問(wèn)題。談到物流行業(yè)的數字化轉型時(shí)，他指出，“在全球范圍內，我們都能看到數字化突飛猛進(jìn)的發(fā)展。利用數字化以及帶來(lái)的先進(jìn)技術(shù)，可以進(jìn)一步優(yōu)化道路、線(xiàn)路設計，從而減少閑散或者說(shuō)空置的這些運輸路徑，以及空置的集裝箱。這些選擇不僅對私營(yíng)行業(yè)而言需要考慮，也需要政府部門(mén)和公共部門(mén)大力支持�！�

交通運輸部運輸服務(wù)司貨運與物流管理處處長(cháng)余興源

交通運輸部運輸服務(wù)司貨運與物流管理處處長(cháng)余興源在會(huì )上表示，道路貨運行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的目標和思路，可以概括為16個(gè)字：組織集約、運行高效、運營(yíng)安全、綠色環(huán)保。對于網(wǎng)絡(luò )貨運的發(fā)展，他表示企業(yè)需要關(guān)注四點(diǎn)：物流降本增效、保障運輸安全、確保稅務(wù)合規和拓展增值服務(wù)。對于明年的部分重點(diǎn)工作，他表示將包括網(wǎng)絡(luò )貨運新業(yè)態(tài)、貨運標準化、危貨管理、城鄉綠色配送、司機之家。

全體大會(huì )期間，殼牌中國車(chē)隊解決方案中國區總經(jīng)理劉徽做了題為《邁向未來(lái)，殼牌車(chē)隊解決方案賦能新物流》的分享，山東高速信聯(lián)科技有限公司總經(jīng)理助理李超做了題為《ETC政策變革對火車(chē)ETC行業(yè)的挑戰與機遇》的分享，深圳市順豐快運有限公司副總裁郭蕾做了《靜水潛流，時(shí)不我待——攜手共建新運力》的分享。

    在“公路貨運行業(yè)的破局之路”年度對話(huà)環(huán)節，天津獅橋國際物流有限公司副總裁路松元、常熟申毅卡車(chē)廂體制造有限公司董事長(cháng)李毅、上海則一供應鏈管理有限公司總經(jīng)理李保榮、合肥維天運通信息科技股份有限公司董事長(cháng)馮雷、中儲南京智慧物流科技有限公司創(chuàng )始人李敬泉、滿(mǎn)幫集團副總裁徐強、德邦快遞集團副總裁徐恩俊七位佳賓做了精彩對話(huà)。中物聯(lián)公路貨運分會(huì )專(zhuān)家委員會(huì )副主任、德利得供應鏈管理有限公司運營(yíng)總監惲綿主持了年度對話(huà)。

年度對話(huà)：“公路貨運行業(yè)的破局之路” 

9日下午，平行論壇一，可持續降本增效論壇，由中物聯(lián)公路貨運分會(huì )專(zhuān)家委員會(huì )副主任、北京物資學(xué)院物流學(xué)院院長(cháng)姜旭主持。中國物流與采購聯(lián)合會(huì )研究室主任周志成做了《2019貨運物流行業(yè)報告》。交通運輸部公路科學(xué)研究院副總工程師袁茂存做了《取消高速公路省界收費站 貨車(chē)計費方式調整與政策解讀》的分享，宜家貿易服務(wù)（中國）有限公司東亞區運輸采購總監金臣佳做了題為《降本增效，甲方應該談什么？》的分享，斯堪尼亞銷(xiāo)售（中國）有限公司市場(chǎng)/商務(wù)情報分析師郭磊芳做了《可持續運輸之道》的分享，聯(lián)想集團中國區物流高級經(jīng)理唐文全做了題為《情報體系驅動(dòng)可持續降本增效》的分享，上海訊輕信息科技有限公司副總經(jīng)理陳風(fēng)濤做了題為《智能調度賦能倉配一體化降本增效》的分享。

趨勢對話(huà)“高成本時(shí)代，降本增效的管理挑戰”，由中物聯(lián)公路貨運分會(huì )輪值會(huì )長(cháng)王堅主持。鄭州長(cháng)通實(shí)業(yè)有限公司總經(jīng)理魏長(cháng)龍、哈爾濱市濱拓物流有限公司董事長(cháng)趙春波、東方驛站董事、總經(jīng)理蘇猛、浙江湯氏供應鏈總裁湯魯飛、浙江修橙裹速運有限公司總裁史大興、深國際供應鏈管理有限公司副總經(jīng)理黃強、日日順物流有限公式華北區總經(jīng)理王巖做了精彩分享。

平行論壇二：平臺化轉型升級論壇，由中物聯(lián)公路貨運分會(huì )專(zhuān)家委員會(huì )副主任、天津大學(xué)運營(yíng)與供應鏈管理系主任劉偉華主持。中國物流與采購聯(lián)合會(huì )公路貨運分會(huì )發(fā)布了《貨運物流企業(yè)平臺化轉型報告》。交通運輸部科學(xué)院研究院副研究員董娜做了《網(wǎng)絡(luò )貨運平臺政策解讀》，上海申絲企業(yè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理熊曄《企業(yè)集群運力池平臺構建與管控》，易流科技董事副總裁黃濱做了《透明數字化供應鏈》的分享，安徽共生物流科技有限公司董事長(cháng)盧立新做了《平臺化提升合同物流服務(wù)能力》的分享，中交興路副總裁陳陽(yáng)做了題為《優(yōu)駕保網(wǎng)絡(luò )保險與車(chē)輛智能定位賦能平臺升級》的分享。

趨勢對話(huà)“數字化時(shí)代，平臺轉型的戰略方向”由中物聯(lián)公路貨運分會(huì )特約專(zhuān)家、羅戈研究院院長(cháng)、羅戈網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng )始人潘永剛主持，中外運冷鏈物流有限公司副總經(jīng)理劉亮、中儲南京智慧物流戰略研究院院長(cháng)劉云飛、安徽國力物流副總經(jīng)理洪超、靠譜信息技術(shù)董事長(cháng)李勇瑞、正廣通科技集團副總裁鄭國軍、中物聯(lián)公路貨運分會(huì )特約專(zhuān)家韓雪峰、天地匯供應鏈科技有限公司副總裁何常春做了精彩交流。

大會(huì )舉行了2019年公路貨運行業(yè)年度頒獎儀式，表彰了2019年中國公路貨運行業(yè)金運獎“年度貢獻人物”、“年度杰出經(jīng)理人”、“領(lǐng)軍品牌”、“最佳實(shí)踐”、“社會(huì )責任貢獻”、“優(yōu)秀卡車(chē)司機”、“優(yōu)秀服務(wù)商”等獎項，舉行了第三批中國公路貨運“星級車(chē)隊”授牌儀式。

12月8日下午，中國物流與采購聯(lián)合會(huì )公路貨運分會(huì )組織召開(kāi)了“貨運物流行業(yè)車(chē)型標準化和超載超限治理座談會(huì )”。座談會(huì )由中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)賀登才主持。交通運輸部、公安部相關(guān)部門(mén)負責同志參加。中國物流與采購聯(lián)合會(huì )研究室主任周志成做了相關(guān)研究報告。中國水利電力物資流通協(xié)會(huì )、中國農業(yè)機械流通協(xié)會(huì )等行業(yè)組織代表，中外運冷鏈物流有限公司、天津獅橋國際物流有限公司、日日順物流、中國重汽集團、鞍鋼汽車(chē)運輸有限公司、中儲發(fā)展股份有限公司、中國一拖集團、中集車(chē)輛（集團）股份有限公司、世能達物流有限公司、施密茨（上海）投資管理有限公司、宜家貿易服務(wù)（中國）有限公司等中外物流及貨主企業(yè)、汽車(chē)企業(yè)代表參加了座談會(huì )。參會(huì )的企業(yè)代表圍繞會(huì )議主題介紹了一線(xiàn)情況并提出了相應的政策建議，政府部門(mén)代表做了認真回應。