中國物流與采購聯(lián)合會(huì )

中國物流信息中心

2021年8月份，由中國物流與采購聯(lián)合會(huì )和林安物流集團聯(lián)合調查的中國公路物流運價(jià)指數為100.1點(diǎn)，比上月回升0.05%，比去年同期增長(cháng)1.5%。從各周指數看，第一、三周運價(jià)指數環(huán)比回升，二、四周運價(jià)指數環(huán)比回落。

圖1  2016年以來(lái)各月中國公路物流運價(jià)指數

表1  2021年8月中國公路物流運價(jià)指數表

分車(chē)型指數看，各車(chē)型指數環(huán)比略有回升，相比去年同期保持小幅增長(cháng)。以大宗商品及區域運輸為主的整車(chē)指數為100.5點(diǎn)，比上月回升0.06%，比上年同期增長(cháng)1.6%。零擔指數中，零擔輕貨指數為98.1點(diǎn)，比上月回升0.01%，比上年同期增長(cháng)1.3%；零擔重貨指數為100.5點(diǎn)，比上月回升0.08%，比上年同期增長(cháng)1.5%。

圖2  2016年以來(lái)各月中國公路物流運價(jià)分車(chē)型指數

從需求看，進(jìn)入三季度市場(chǎng)需求總體呈現放緩態(tài)勢，本月公路物流需求繼續放緩，PMI數據顯示，8月份制造業(yè)PMI指數為50.1%，比上月下降0.3個(gè)百分點(diǎn)，連續5個(gè)月回落。從供給看，隨著(zhù)疫情多點(diǎn)散發(fā)，疫情防控管理下運力供給環(huán)比前期整體趨緩。綜合來(lái)看，經(jīng)濟運行仍保持復蘇態(tài)勢，但內需動(dòng)力持續減弱，本月運價(jià)指數受供需關(guān)系影響略有回升，但自3月份以來(lái)運價(jià)指數已呈現震蕩回落走勢，且相比去年同期保持小幅增長(cháng)，主要因素是一季度運價(jià)指數短期較快回升高基數拉動(dòng)。分區域看，華中、珠三角區域運價(jià)指數環(huán)比較快回升，東北、西北、山東半島區域運價(jià)指數環(huán)比均有不同程度回落。

從后期走勢看，9、10月份為傳統生產(chǎn)建設旺季，但目前市場(chǎng)反映出的需求恢復態(tài)勢不穩固、企業(yè)生產(chǎn)預期信心不足、經(jīng)營(yíng)成本較高等問(wèn)題仍有一定存壓，在總體需求有望進(jìn)一步企穩回升前提下，運價(jià)指數波動(dòng)幅度較前期可能有所收窄，或將震蕩回升。

附注

1、中國公路物流運價(jià)指數是反映一定時(shí)期內，我國經(jīng)濟領(lǐng)土范圍內公路物流運輸價(jià)格變動(dòng)程度和變動(dòng)趨勢的相對數。

2、中國公路物流運價(jià)指數基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動(dòng)態(tài)交易信息。目前，采集的價(jià)格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個(gè)重點(diǎn)城市、74個(gè)物流節點(diǎn)平臺、1406條公路運輸線(xiàn)路，200萬(wàn)輛貨運車(chē)輛。

3、中國公路物流運價(jià)指數以2012年12月最后一周的平均價(jià)格為基期，周指數的基點(diǎn)為1000，月指數的基點(diǎn)為100。