近日，有媒體報道，上海某快遞加盟網(wǎng)點(diǎn)拖欠員工工資近50萬(wàn)元，約80名快遞員集體停工，拒絕派件，造成快件積壓。而令人深思的是，該快遞公司之所以拖欠員工工資，是因為經(jīng)營(yíng)狀況不好，“目前處于虧損狀態(tài)�！�

在一些人看來(lái)，在全民網(wǎng)購的時(shí)代，快遞公司經(jīng)營(yíng)狀況不好的說(shuō)法是不可想象的。國家郵政局公布最新數據顯示，今年前11個(gè)月，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成182.5億件，同比增長(cháng)48.1%；業(yè)務(wù)收入累計完成2456.2億元，同比增長(cháng)34.9%。

在行業(yè)發(fā)展形勢看似一片大好之下，身處其中的快遞公司（加盟商和總部）卻是冷暖自知。

一方面，快遞行業(yè)發(fā)展增速下滑是不爭的事實(shí)。今年前11個(gè)月，48.1%的業(yè)務(wù)量同比增速，應該說(shuō)是一個(gè)不錯的成績(jì)。但是與前幾年動(dòng)輒50%、60%的增長(cháng)率相比已經(jīng)出現10%左右的降幅。

一個(gè)被廣泛引用的數據更能反映快遞公司目前的尷尬處境。在快遞業(yè)務(wù)量增長(cháng)的同時(shí)，快遞件均收入卻逐年下滑——從2005年的27.7元/件降至2014年的14.65元。而且這種下滑態(tài)勢并未得到遏制。今年前11個(gè)月，快遞件均收入為13.45元/件。

另一方面，加盟模式帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險也不容忽視。為了改變低價(jià)競爭的發(fā)展方式，提升服務(wù)質(zhì)量和水平，增強市場(chǎng)競爭力，加盟型快遞公司總部制定了包括資費標準在內的各種規章制度。但是這種收費標準很難得到徹底執行。然而，在松散的加盟模式下，快遞總部很難對加盟商實(shí)行統一管理。為了沖量，不少加盟網(wǎng)點(diǎn)通過(guò)“薄利多銷(xiāo)”的方式搶爭客戶(hù)資源，而在市場(chǎng)充分競爭的態(tài)勢下，這讓加盟點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險與日俱增。

加盟模式和加盟商在行業(yè)發(fā)展初期功不可沒(méi)。不過(guò)，市場(chǎng)需求的變化，要求快遞服務(wù)和管理方式都應該與時(shí)俱進(jìn)。在現階段很多快遞公司無(wú)法舍棄加盟模式的情況下，需要完善加盟制度，加強對加盟商的引導和管控。加盟型快遞公司總部與網(wǎng)點(diǎn)之間，應該盡快建立利益共享和風(fēng)險共擔機制。