近日，在上海、成都試水快遞服務(wù)兩個(gè)月后，遠成集團在北京宣布正式上線(xiàn)名為“店小二”的快遞品牌，主打20kg以下的小票貨。這是繼兩年前德邦物流宣布進(jìn)軍快遞領(lǐng)域后，又一家“重量級”物流公司進(jìn)入快遞市場(chǎng)。

“其實(shí)‘店小二’就是業(yè)內的快遞員，只不過(guò)我們把它定位為綜合物流服務(wù)的載體�！边h成快運集團總裁陳輝新說(shuō)，“店小二”除了送快遞外，還能承擔送花、代辦護照等代辦服務(wù)，而基于地圖和位置的定位等應用，用戶(hù)可實(shí)時(shí)查看包裹的位置。

“店小二”成都低調試水兩個(gè)月

今年10月，遠成快運首先在上海、成都推出新的快遞服務(wù)品牌“店小二”，代表了傳統的物流企業(yè)遠成集團在快運業(yè)務(wù)模式方面的創(chuàng )新思路和實(shí)踐。

陳輝新在18日的遠成集團戰略發(fā)布會(huì )上介紹，“店小二”是專(zhuān)為20kg以下小票貨量身打造的經(jīng)濟型快遞，分為標準件（陸運）和特快件（航空）兩種類(lèi)型。標準件是以汽車(chē)為運輸為載體，實(shí)現小件包裹同城、區域內時(shí)效領(lǐng)先，跨區經(jīng)濟惠民的門(mén)到門(mén)服務(wù)；而特快件是以飛機為運輸為載體，實(shí)現小件包裹全國1-3日內送達。

對于“店小二”的定位，陳輝新告訴華西都市報客戶(hù)端記者，它除了日常的收派件之外，還可以承擔送花、辦理證件等代辦業(yè)務(wù)，是綜合物流服務(wù)的載體。

“包括移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、基于地圖和位置的定位系統、可視化的監控平臺以及我們自主研發(fā)的操作管理系統等，能實(shí)現查看‘店小二’及包裹的位置，實(shí)現配送全程的可視化�！标愝x新說(shuō)。

公開(kāi)資料顯示，遠成快運由遠成集團注資成立，去年6月份正式運營(yíng)，目前在全國共有158個(gè)轉運中心和3500個(gè)直營(yíng)門(mén)店，另?yè)�陳輝新透露，遠成快運今年底將在包括四川省在內的西南地區運營(yíng)超過(guò)600家門(mén)店。

大物流企業(yè)搶小包裹生意

與傳統的“四通一達”等快遞公司不同，德邦、遠成等傳統的“重量級”貨運企業(yè)近年來(lái)瞄準“輕量級”產(chǎn)品，涉足快遞領(lǐng)域。

和遠成快運的“店小二”類(lèi)似，德邦物流成立“德邦快遞”品牌后也推出了“3.60”特惠件，主要針對3公斤到60斤（30公斤）的重貨，而順豐在速運業(yè)務(wù)基礎上也推出了“物流普運”業(yè)務(wù)，主要針對20公斤以上“大貨”運輸。

“一般來(lái)說(shuō)，30公斤以?xún)葘儆诳爝f，30公斤以上屬于快運、零擔，但這個(gè)界限越來(lái)越模糊，市場(chǎng)呈現物流快遞化的趨勢，實(shí)際上很多物流企業(yè)在進(jìn)行快遞化的操作�！标愝x新說(shuō)。

相關(guān)資料顯示，目前“四通一達”及順豐、EMS幾家快遞公司占據了市場(chǎng)的絕對份額，像德邦這樣的公司所占公路零擔物流市場(chǎng)份額有限，但市場(chǎng)規模卻是快遞的數倍。業(yè)內人士認為，公路零擔物流或將成為繼快遞業(yè)之后下一個(gè)面臨爆發(fā)式發(fā)展的物流領(lǐng)域細分行業(yè)。