5月17日，湖北省交通運輸廳和武漢市交通委員會(huì )聯(lián)合在北京召開(kāi)“武漢建設國家物流中心戰略研究課題”評審會(huì )，該研究課題通過(guò)了國家發(fā)改委、交通運輸部、商務(wù)部等單位專(zhuān)家的評審。
    未來(lái)5至10年內，武漢將借鑒美國中部物流中心——芝加哥的發(fā)展經(jīng)驗，建設引領(lǐng)長(cháng)江經(jīng)濟帶、服務(wù)全國、對接國際的現代物流體系，成為具有國際水準、國內領(lǐng)先的現代國家物流中心。
    “芝加哥于1980年從綜合交通樞紐向物流中心升級，與目前武漢的現狀很相似，借鑒價(jià)值很高�！痹撜n題美方參與者——芝加哥市長(cháng)顧問(wèn)、南城經(jīng)濟發(fā)展規劃戰略部部長(cháng)雷吉•格林伍德說(shuō)。
    去年，武漢天河機場(chǎng)旅客吞吐量1570萬(wàn)人次，貨運吞吐量12.9萬(wàn)噸，再創(chuàng )新高。但進(jìn)出港航班僅為芝加哥奧黑爾機場(chǎng)的13%，旅客量為18.7%，貨運量為7%。省交通廳副廳長(cháng)唐元認為，武漢距離國家物流中心還有明顯差距，但潛力巨大，大有可為。