中國城鎮人口占總人口比重升至53.73%。聯(lián)合國開(kāi)發(fā)計劃署報告稱(chēng)2030年中國城鎮化水平將達到70%。城鎮化率不斷提高，大量的勞動(dòng)力和生產(chǎn)活動(dòng)不斷向城鎮聚集，這種聚集會(huì )降低物流成本，商貿物流在迎來(lái)一輪利好的同時(shí)也蘊藏著(zhù)無(wú)限商機。
    一是農產(chǎn)品進(jìn)城中的商機。城鎮化加大了對農產(chǎn)品進(jìn)城需求，而目前，我國城鎮鄉村之間的物流體系不成熟，“城市工業(yè)品下鄉物流難”，“農村農產(chǎn)品上市進(jìn)城 難”的城鄉商貿物流現象依然存在。針對這一問(wèn)題，提高基礎設施建設水平，為物流配送打造更加便利的交通運輸渠道，加強彼此的合作與交流，不失為提高物流配 送經(jīng)濟利益的好方法。覆蓋農產(chǎn)品收集、存儲、加工、運輸、銷(xiāo)售各環(huán)節的冷鏈物流體系的建立，農產(chǎn)品市場(chǎng)流通網(wǎng)絡(luò )的建設，農產(chǎn)品集散地、優(yōu)勢農產(chǎn)品產(chǎn)地批發(fā) 市場(chǎng)的建設，農產(chǎn)品期貨市場(chǎng)的建設，農產(chǎn)品零售市場(chǎng)建設等，逐漸成為了農產(chǎn)品物流發(fā)展的重點(diǎn)。
    二是物流配送改革中的商機。隨著(zhù)城鎮化的推進(jìn)，電子商務(wù)在人們的消費中發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的作用。最后一公里配送效率低、資源浪費嚴重一直以來(lái)就成為了物流配送的一大難題。筆者認為，最后一公里的配送問(wèn)題可以隨著(zhù)終端配送產(chǎn)業(yè)的建立而有很大改善。
終 端配送企業(yè)是獨立于物流公司的，但他們幾乎與所有的物流公司進(jìn)行合作，負責物件的最后配送。終端配送是通過(guò)一個(gè)個(gè)終端配送點(diǎn)來(lái)實(shí)現的，消費者可以選擇一個(gè) 或多個(gè)終端配送點(diǎn)。終端配送點(diǎn)需要根據消費者提供的“方便收貨時(shí)間”進(jìn)行配送，或者根據消費者要求提供更為復雜的個(gè)性化物流服務(wù)。終端配送點(diǎn)為每一位消費 者建立一個(gè)“送貨要求”賬戶(hù)，每次投遞都以這一賬戶(hù)上記錄的要求為基準。消費者還可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)對這一賬戶(hù)中記錄的“送貨要求”的內容進(jìn)行修改，終端配送 點(diǎn)可以即時(shí)根據這一賬戶(hù)信息的變更調整配送計劃。
    同時(shí)在城鎮化進(jìn)程中，人們更加關(guān)心快遞配送安全性。由終端配送點(diǎn)直接對接消費者，因有模式化的流程和信息記錄，更能保障消費者的安全。此外，終端配送 點(diǎn)的建立對消費者隱私的保護也更有利，消費者可以只向物流公司提供自己的終端配送ID，而僅向終端配送點(diǎn)提供必要的信息。終端配送點(diǎn)對消費者的個(gè)人信息是 負有保密義務(wù)的。
    三是產(chǎn)業(yè)融合中的商機。產(chǎn)業(yè)融合是產(chǎn)業(yè)提高生產(chǎn)率和競爭力的一種發(fā)展模式和產(chǎn)業(yè)組織形式。隨著(zhù)城鎮化進(jìn)程中消費需求和消費結構的變化，商貿物流需要進(jìn)行新 領(lǐng)域的探索。隨著(zhù)人們對服務(wù)質(zhì)量的要求提高，全方位服務(wù)逐漸成為時(shí)代的新寵。僅僅提供物從甲地到乙地的運送已經(jīng)遠遠不能滿(mǎn)足人們對商貿物流方面的需求。聰 明的物流服務(wù)商會(huì )擴大自己的營(yíng)業(yè)范圍，逐漸把自己變?yōu)榭蛻?hù)服務(wù)中心、加工和維修中心、信息處理中心和金融中心等，根據顧客的需要增加各種新的服務(wù)。
    四是技術(shù)改革中的商機。當前物流信息化運用層次低，大多數零售企業(yè)物流信息化的運用主要停留在信息的采集和傳輸上，對信息的處理、分析、挖掘還很少，企業(yè) 物流信息系統并沒(méi)有發(fā)揮應有的作用。在商貿物流業(yè)中如果能運用自動(dòng)識別和標識技術(shù)、電子數據交換技術(shù)、可視化技術(shù)、貨物跟蹤機器到機器等多種物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)， 實(shí)現物流的自動(dòng)化、可視化、可控化、智能化、信息化、網(wǎng)絡(luò )化，商貿物流必將有飛躍性的發(fā)展。人工智能技術(shù)是用計算機來(lái)模擬人的某些思維過(guò)程和智能行為，使 機器能夠勝任一些通常需要人類(lèi)智能才能完成的復雜工作。大數據技術(shù)是對所涉及的資料進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化處理，在合理時(shí)間內達到擷取、管理、處理、并整理。在商貿物 流中廣泛應用人工智能技術(shù)和大數據技術(shù)，將會(huì )減少許多無(wú)效投入，從而大大降低商貿物流的成本。人工智能技術(shù)和大數據技術(shù)智慧運用于商貿物流蘊藏著(zhù)巨大的商 機。
    由于當今社會(huì )的飛速發(fā)展，人們的消費觀(guān)念、服務(wù)意識都在不斷提高，巨大的變革下蘊含著(zhù)浩如煙海的商機，傳統將不斷被顛覆，新興行業(yè)將帶來(lái)超乎人們想象的機會(huì )與財富，希望本篇拋磚引玉之作能給各位帶來(lái)一些啟發(fā)與思考。