有調查指，物流業(yè)界憂(yōu)慮本港物流區域地理分布不平均，會(huì )防礙行業(yè)發(fā)展。物流顧問(wèn)公司威裕環(huán)球集團委托香港大學(xué)，透過(guò)問(wèn)卷訪(fǎng)問(wèn)了350多位業(yè)界人士，有57%受訪(fǎng)者認為，將物流業(yè)活動(dòng)分散於機場(chǎng)、海港和陸路口岸，可發(fā)揮各區的地域優(yōu)勢，有助業(yè)界分配人手。

而業(yè)界認為，大嶼山北(小濠灣)是最具潛力的新地點(diǎn)，并建議政府在規劃新的物流用地時(shí)，要顧及相關(guān)的交通配套。逾半受訪(fǎng)者建議，長(cháng)期租用部份葵青區港口，以解決物流業(yè)用地飽和的問(wèn)題。

不少受訪(fǎng)業(yè)界認為，香港機場(chǎng)第三條跑道可提升貨物處理量，但亦有部份人憂(yōu)慮，鄰近地區機場(chǎng)急速發(fā)展，將影響本港貨物處理量升幅未如預期。業(yè)界普遍對本地物流業(yè)的看法保持謹慎樂(lè )觀(guān)，但亦希望政府可在政策、科技、土地，和人力資源等方面支持業(yè)界。